一鍵砍遍全城
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格79.30萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格89.00萬元
平均油耗18.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格96.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50646公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格96.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格87.88萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格95.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格79.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動力:N55的動力沒有人會懷疑了吧,跟變速箱的匹配也很好,油門每段的回饋都不一樣,不像有的車有一段油門是沒什么變化的,必須要踩過一半或者踩過多少才會伴隨著動力的提升,寶馬這點(diǎn)做的非常棒。幾個模式動力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運(yùn)動模式完全是兩種車,改成運(yùn)動模式后油門會變得非常敏感,動力隨踩隨有,渦輪遲滯也會變得很輕微,這是在很多大排量運(yùn)動型車子上才會有的體會,GT也提供給我們了。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格78.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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動力:N55的動力沒有人會懷疑了吧,跟變速箱的匹配也很好,油門每段的回饋都不一樣,不像有的車有一段油門是沒什么變化的,必須要踩過一半或者踩過多少才會伴隨著動力的提升,寶馬這點(diǎn)做的非常棒。幾個模式動力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運(yùn)動模式完全是兩種車,改成運(yùn)動模式后油門會變得非常敏感,動力隨踩隨有,渦輪遲滯也會變得很輕微,這是在很多大排量運(yùn)動型車子上才會有的體會,GT也提供給我們了。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格84.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11680公里
綜合評分
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動力:3種模式,普通,S,S+,提速比X5,X6快一點(diǎn),當(dāng)然操控比兩者差一點(diǎn),不過bmw的精髓都得以保留,只不過極限值沒有那么高,定位在那里,不可強(qiáng)求。曾經(jīng)有一次大清早出門,在新修好的一條雙向6車道的高速上,幾乎沒車,于是拍了個視頻(后來恢復(fù)出廠設(shè)置忘記備份了),從140一口氣直接加速到255并保持在250左右跑了5,6分鐘(當(dāng)時刷出了數(shù)字車速,忘記BC切換了),毫無拖沓,聲浪迷人,腎上腺狂飆,那種250碼整體飛馳的感覺,迷人,醉人,和奔馳奧迪的感覺不一樣的,奧迪和奔馳開到這個速度,沒啥太大的high感,而bmw,像是你自己在路上狂奔一樣。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格89.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力:N55的動力沒有人會懷疑了吧,跟變速箱的匹配也很好,油門每段的回饋都不一樣,不像有的車有一段油門是沒什么變化的,必須要踩過一半或者踩過多少才會伴隨著動力的提升,寶馬這點(diǎn)做的非常棒。幾個模式動力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運(yùn)動模式完全是兩種車,改成運(yùn)動模式后油門會變得非常敏感,動力隨踩隨有,渦輪遲滯也會變得很輕微,這是在很多大排量運(yùn)動型車子上才會有的體會,GT也提供給我們了。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in